Categoría: INFORMACIÓN DE INTERÉS

SCATI desarrolla una solución de trazabilidad basada en videovigilancia para SAICA

SCATI, especializada en soluciones de seguridad inteligente, ha desarrollado una solución de videovigilancia específica para digitalizar el proceso de recepción y validación de papel reciclado para Saica, el gigante aragonés de la producción de papel reciclado.
Esta tecnología permite supervisar de forma visual y en tiempo real cada carga recibida, verificar su calidad conforme a los criterios establecidos y generar evidencias automatizadas en caso de discrepancias. De este modo, se elimina la subjetividad del control manual, se agiliza la gestión de incidencias con los proveedores y se garantiza una trazabilidad completa del material desde su entrada a planta.
Se han instalado cámaras de alta resolución directamente en las palas cargadoras, que registran cada bala descargada. Estas cámaras están conectadas a un sistema de gestión centralizado y se comunica mediante puntos de acceso WiFi industriales, garantizando conectividad continua en la zona de descarga.
Cada operario utiliza una PDA integrada con el sistema de gestión de Saica, que genera un ticket de descarga con información del proveedor y calidad del material declarada. Si se detecta una discrepancia respecto a la especificada por el proveedor, el operario puede registrar la incidencia con una evidencia visual en cuestión de segundos, el sistema toma una imagen desde la cámara frontal, la almacena automáticamente y la asocia al ticket correspondiente, optimizando así la trazabilidad y agilizando las reclamaciones.
La conectividad WiFi industrial desplegada en la zona de descarga garantiza la transmisión de datos en tiempo real, permitiendo que toda la información quede almacenada y disponible para su consulta inmediata en los grabadores SCATI.

La integración entre las cámaras, las PDAs, las carretillas y los puntos de acceso industriales ha sido realizada por DEINTA, una compañía especializada en soluciones de ingeniería, automatización e integración de sistemas tecnológicos. Con amplia experiencia en el desarrollo de proyectos industriales y de digitalización, DEINTA se ha encargado de conectar la solución de SCATI con el sistema de gestión de SAICA, asegurando el intercambio fluido de información y la asociación automática de cada elemento implicado en el proceso.
Además, cada pala cuenta con un monitor que muestra la visión en directo de las cámaras frontal y trasera, mejorando la seguridad y precisión en la manipulación de las balas.
Gracias a esta solución, Saica ha logrado optimizar el control de calidad con una trazabilidad total y en tiempo real de cada descarga de papel reciclado, eliminando el proceso manual y reduciendo errores.

22 diciembre, 2025
Publicadas las bases reguladoras de los nuevos MOVES Corredores de Recarga y MOVES Flotas plus
Durante los últimos años se han aprobado distintos programas MOVES de incentivos a la movilidad eléctrica, que han sido gestionados de manera territorializada por las comunidades autónomas y que incluían, como actuación subvencionable, la implantación de infraestructura de recarga para vehículos eléctrico.
Sin embargo, todavía existen «tramos sombra» en los que no se cumpliría el Reglamento AFIR a 31 de diciembre de 2030. Por ello, el Gobierno ha aprobado las bases reguladoras de un nuevo programa MOVES Corredores de Recarga.
Por otro lado, a fin de acelerar la electrificación del parque de vehículos y complementar el actual Programa MOVES III para 2025, cuya gestión se encuentra territorializada en las diferentes comunidades autónomas, y dar continuidad y ampliar el alcance de la primera edición del Programa MOVES Flotas, el Gobierno también ha aprobado las bases reguladoras de un nuevo programa de incentivos dirigido a proyectos de electrificación de flotas, con un mayor alcance que la primera edición, que incentivará proyectos integrales de electrificación de flotas que operen y dispongan de establecimientos en más de una comunidad autónoma.

Bases reguladoras del Programa MOVES Corredores de Recarga

Beneficiarios
Podrán ser beneficiarios las empresas de prestación de servicios de recarga energética de vehículos eléctricos, tanto
públicas como privadas, que actúen como operadores de puntos de recarga de acceso público (CPO) que vayan a ser titulares de las instalaciones.
Actuaciones subvencionables
Serán actuaciones subvencionables las inversiones en infraestructuras de recarga de acceso público, no discriminatorio a los usuarios, incluido en lo tocante a las tarifas, los métodos de autenticación y pago y otras condiciones de uso destinadas a los vehículos eléctricos ligeros, tanto nuevas como ampliaciones de potencia o renovaciones de estaciones existentes.
Cuantía
El importe de la ayuda concedida para los proyectos que resulten seleccionados se establecerá de acuerdo con la solicitud y la memoria de proyecto presentada por el beneficiario, en función de los costes subvencionables de las actuaciones objeto de estos y los límites establecidos, así como la disponibilidad financiera.
La intensidad de ayuda máxima que podrá solicitarse será del 70 % del coste
elegible y la ayuda máxima por beneficiario y proyecto serán 15 millones de euros. En ningún caso podrá concederse a un mismo destinatario último más de 15 millones de euros por convocatoria.

Orden completa

Bases reguladoras del Programa MOVES Flotas Plus

Beneficiarios
Podrán ser beneficiarios las siguientes personas jurídicas siempre que acrediten que la flota para la que solicita ayuda opera y dispone de establecimientos en al menos dos comunidades autónomas o en un territorio extra peninsular:
Todo tipo de empresas con personalidad jurídica propia (micro, pequeña, mediana y gran empresa).
El sector público institucional.
Consorcios y agrupaciones empresariales con o sin personalidad jurídica propia.

Actuaciones subvencionables
Serán elegibles los proyectos integrales para la electrificación de empresas con flotas de vehículos ligeros que permitan lograr una reducción del consumo final de energía y que incluyan al menos la tipología de actuación 1 o la tipología de actuación 4 de entre las subvencionables que se enumeran a continuación:
Actuación 1. Adquisición de vehículos eléctricos.
Actuación 2. Instalación de puntos de recarga en el aparcamiento de la flota, como parte del proyecto de electrificación de la empresa.
Actuación 3. Costes de sistemas de gestión asociados a la electrificación de la flota.
Actuación 4. «Retrofit» o modificación de la forma de propulsión de vehículos.
Actuación 5. Costes del análisis de viabilidad de electrificación de la flota.

Cuantía
Actuación 1. Adquisición de vehículos eléctricos

Actuaciones 2, 3, 4 y 5
La intensidad de la ayuda será del 40 % de los costes subvencionables, que podrá incrementarse en 10 puntos porcentuales en el caso de las ayudas concedidas a PYMES, con los límites de ayuda por beneficiario y tipo de actuación determinados.
Para la actuación 4 se establece un mínimo de 10 vehículos y un máximo de 500 vehículos por solicitud de ayuda.
Para la actuación 5 se establece un límite máximo de ayuda de 7.000 euros por expediente, para estudio previo de viabilidad de la flota.
Intensidad de ayuda para otro tipo de costes subvencionables:
a) Costes de gestión de la solicitud y de la justificación de las ayudas. La intensidad de ayuda será del 40 % de los costes derivados de la gestión y justificación de la ayuda, que podrá incrementarse en 10 puntos porcentuales en el caso de las ayudas concedidas a PYMES, con un límite de ayuda máxima para ambos conceptos de 15.000 euros.
b) Gasto derivado de la elaboración del Informe del auditor sobre la cuenta
justificativa. La intensidad de la ayuda será del 40% de los costes subvencionables, que podrá incrementarse en 10 puntos porcentuales en el caso de las ayudas concedidas a PYMES. No se podrá exceder la cantidad de 10.000 euros como gasto subvencionable por informe y expediente (IVA/IGIC no incluido).
c) Gasto derivado de la elaboración del informe de auditor. La intensidad de la ayuda será del 40% de los costes subvencionables, que podrá
incrementarse en 10 puntos porcentuales en el caso de las ayudas concedidas a PYMES. No se podrá exceder la cantidad de 10.000 euros como gasto subvencionable por
informe y expediente (IVA/IGIC no incluido).

Orden competa
18 diciembre, 2025
Clara Arpa, consejera delegada de ARPA, entre los 35 empresarios más destacados del año según Forbes

La reconocida revista Forbes ha incluido a Clara Arpa, consejera delegada de ARPA y vicepresidenta de FEMZ, en su prestigiosa lista de los 35 empresarios más destacados de 2025, un reconocimiento que pone en valor su liderazgo, visión estratégica y compromiso con la innovación y la sostenibilidad.
La selección, publicada en la edición especial “Los empresarios más destacados en 2025”, identifica a los líderes empresariales que han marcado tendencia en sus respectivos sectores, posicionando sus compañías entre las más influyentes del panorama económico. Clara Arpa ha sido distinguida por su capacidad para impulsar la transformación del sector mediante soluciones innovadoras y sostenibles, consolidando a ARPA como referente internacional.
Este reconocimiento se enmarca en la III edición del evento “Forbes Cómo lo Hice” by Deutsche Bank, en el que se reunieron los empresarios que han protagonizado historias de éxito y resiliencia en un entorno económico en constante evolución.
Con esta distinción, Clara Arpa reafirma su papel como líder empresarial y embajadora de la sostenibilidad, valores que han guiado su trayectoria y que hoy la sitúan entre las personalidades más influyentes del ámbito económico.

16 diciembre, 2025
Constituida la comisión negociadora del Convenio del Comercio del Metal de Zaragoza

Esta mañana se ha constituido la comisión negociadora del próximo Convenio Colectivo para la actividad del Comercio del Metal de la provincia de Zaragoza. La creación de esta comisión supone el inicio formal del proceso de negociación del convenio que regula las condiciones laborales de empresas y trabajadores del sector a partir del año 2026.
La comisión está formada por la Federación de Empresas del Metal de Zaragoza (FEMZ), la Federación de Empresarios de Comercio y Servicios de Zaragoza y provincia (ECOS) y la Federación Consejo de Comercio de CEPYME Zaragoza (FeCom), en representación de la parte empresarial; y la Federación de Servicios, Movilidad y Consumo de UGT Aragón (FeSMC-UGT Aragón), la Federación de Servicios de CCOO Aragón (Servicios-CCOO Aragón) y OSTA, en representación de la parte sindical.
Este convenio afecta a más de 18.000 trabajadores de este sector en la capital aragonesa y su provincia y más de 2.000 empresas tan diversas como joyerías, tiendas de suministros industriales, venta de vehículos, de electrodomésticos, de material informático o ferreterías, entre otros.
La próxima reunión se ha fijado para el 23 de enero de 2026.

12 diciembre, 2025
STELLANTIS
STELLANTIS & YOU ofrece a las empresas asociadas y sus plantillas descuentos especiales y condiciones preferentes en renting y compra de vehículos de las marcas: Citroën, Opel, Peugeot, Fiat, Jeep y Leapmotor.
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12 diciembre, 2025
Nuevos formularios y regulación del uso telemático en los procedimientos de la Dirección General de Tributos
Se publica en el BOE la Orden por la que se regulan las peculiaridades formales en las actuaciones realizadas a través de medios electrónicos, informáticos y telemáticos en los procedimientos de aplicación de los tributos cuya tramitación corresponda a la Dirección General de Tributos.
Con esta norma se promueve la utilización de las técnicas y medios electrónicos, informáticos y telemáticos necesarios en los procedimientos y actividades de su competencia, mediante el establecimiento de un modelo normalizado de consultas y un documento normalizado de representación de carácter no obligatorio que facilitará en su sede electrónica asociada a todos los ciudadanos y empresas.

Actuaciones realizadas a través de medios electrónicos, informáticos y telemáticos en los procedimientos de aplicación de los tributos

Tras una remisión genérica a la normativa aplicable a la Agencia Estatal de Administración Tributaria se centra en los siguientes ámbitos:
La acreditación de la representación, los apoderamientos y su registro ante la Agencia Estatal de Administración Tributaria
Régimen de notificaciones por medios electrónicos incluyendo el sistema de avisos.
Sellos electrónicos, código seguro de verificación y firma mediante código seguro de verificación.

Documentos normalizados de presentación de consultas y de representación de uso voluntario

Se indica igualmente que la Dirección General de Tributos ofrecerá en su sede electrónica asociada formularios normalizados de uso voluntario que serán aprobados por resolución de la persona titular de dicha dirección:
Documento normalizado de presentación de consultas tributarias escritas que, al menos, contendrá los datos a los que se refieren los artículos 88 de la Ley 58/2003, de 17 de diciembre, General Tributaria, y 66 y 88 del Reglamento General de las actuaciones y los procedimientos de gestión e inspección tributaria y de desarrollo de las normas comunes de los procedimientos de aplicación de los tributos, aprobado por el Real Decreto 1065/2007, de 27 de julio. Este documento normalizado realizará validaciones de los datos introducidos con el objeto de minimizar requerimientos a los interesados y subsanaciones a realizar por éstos posteriores a la presentación de la solicitud.

Documento normalizado de representación voluntaria en los procedimientos administrativos de competencia de la DGTributos. Este documento se facilitará en formato PDF para su descarga, posterior cumplimentación y firma electrónica o, en su caso, manuscrita. El documento normalizado se podrá utilizar para acreditar la representación para una única solicitud, adjuntándolo como documentación complementaria en la presentación de la misma por cualquiera de los medios previstos en la normativa.
11 diciembre, 2025
Se regula el uso de medios electrónicos para la tramitación de reclamaciones económico-administrativas
Con efectos a partir del 15 de enero de 2026, se ha publicado una nueva Orden ministerial destinada a modernizar y unificar los procedimientos en materia económico-administrativa mediante el uso de medios electrónicos.
Esta Orden busca:
Regular la utilización de medios electrónicos, informáticos y telemáticos para la interposición de reclamaciones económico-administrativas, reclamaciones sobre actuaciones u omisiones de los particulares en materia tributaria, recursos de alzada ordinarios, recursos de anulación, recursos extraordinarios de revisión, solicitudes de rectificación de errores, recursos contra la ejecución, solicitudes e incidentes de suspensión, así como aprobar sus formularios.

Regular la presentación de alegaciones, modificación del domicilio previamente comunicado al Tribunal a efectos del procedimiento de que se trate, designación de representante, personación, otorgamiento de poder apud acta, contestación a requerimientos y otras solicitudes.

La orden se aplica a los órganos que dicten el acto reclamado en vía económico-administrativa y a los Tribunales Económico-Administrativos.
La presentación electrónica de reclamaciones y recursos, y la realización por medios electrónicos de los trámites será preceptiva para todos aquellos sujetos obligados a relacionarse electrónicamente con las Administraciones públicas, incluidos los Tribunales Económico-Administrativos, de conformidad con lo dispuesto en el artículo 14.2 de la Ley 39/2015, de 1 de octubre, del Procedimiento Administrativo Común de las Administraciones Públicas.
Se determina (artículo 3) el lugar de presentación de reclamaciones, recursos y demás solicitudes conforme a las reglas que se detallan, así como la forma de presentación (artículo 4) y las condiciones y procedimiento para la presentación de los formularios por medios electrónicos (artículo 5).

Orden completa
11 diciembre, 2025
La UE acuerda reducir las exigencias ambientales de las empresas

El Parlamento Europeo y el Consejo de la Unión Europea han alcanzado un acuerdo provisional para actualizar las normas de la UE sobre información en materia de sostenibilidad y requisitos de diligencia debida para las empresas.
La medida busca reducir la carga administrativa para las empresas, una propuesta que forma parte del denominado paquete “Omnibus I”.

Información sobre sostenibilidad más sencilla

Según el acuerdo, la presentación de informes sociales y medioambientales solo será obligatoria para las empresas de la UE que empleen de media a más de 1.000 personas y tengan una facturación anual neta superior a 450 millones de euros, frente al umbral de 50 millones propuesto inicialmente por la Comisión.
El umbral de facturación neta también se ha elevado para las empresas no pertenecientes a la UE a 450 millones de euros generados en el territorio europeo para la presentación de informes de sostenibilidad.
Igualmente se ha acordado una mayor simplificación de los requisitos de información, que deberán ser más cuantitativos, mientras que los informes sectoriales pasarán a ser voluntarios. Se busca que las empresas con menos de 1.000 empleados queden protegidas frente a la transferencia de responsabilidades en materia de información, ya que las normas actualizadas les permiten negarse a facilitar información más allá de lo establecido en los estándares voluntarios.
La Comisión creará un portal digital para las empresas con acceso a plantillas y directrices sobre los requisitos de información de la UE y de los Estados miembros.

Diligencia debida solo para las grandes corporaciones

Según el acuerdo, solo las grandes corporaciones de la UE con más de 5.000 empleados y una facturación anual neta superior a 1.500 millones de euros deberán llevar a cabo diligencia debida para minimizar su impacto negativo en las personas y el planeta. Las normas también se aplicarán a las corporaciones no pertenecientes a la UE que superen ese mismo umbral de facturación en el mercado europeo. Las empresas deberán adoptar un enfoque basado en el riesgo en su cadena de actividades y abstenerse de exigir información innecesaria a empresas que no entren dentro del ámbito de aplicación.
Las empresas incluidas en el ámbito de las normas revisadas de diligencia debida ya no tendrán que preparar un plan de transición para hacer su modelo empresarial compatible con el Acuerdo de París. Seguirán siendo responsables a nivel nacional, y no de la UE, en caso de incumplimiento, y podrían enfrentarse a multas de hasta el 3% de la facturación neta mundial de la empresa. La Comisión y los Estados miembros proporcionarán orientaciones al respecto.

10 diciembre, 2025

A partir del 12 de diciembre se multará a quienes entren sin etiqueta a la Zona de Bajas Emisiones de Zaragoza

En 2023, y en aplicación de la Ley 7/2021, de 20 de mayo, de Cambio Climático y Transición Energética, que obliga a los municipios de más de 50.000 habitantes a la adopción de “planes de movilidad urbana sostenible, que deben introducir medidas de mitigación para reducir las emisiones derivadas de la movilidad incluyendo al menos el establecimiento de zonas de bajas emisiones”, el Gobierno de Zaragoza aprobó la creación de una Zona de Bajas Emisiones (ZBE).

Desde entonces se ha ido aplicando de forma progresiva la implantación de esta zona que va a tener dos zonas diferenciadas: la primera zona, denominada ZBE Casco Histórico, actualmente activa, y la segunda zona, llamada ZBE Centro, que llegará a partir del 1 de enero de 2030.

¿Cuál es la Zona de Bajas Emisiones del Casco Histórico? (activa actualmente)

La ZBE Casco Histórico está delimitada por Paseo Echegaray y Caballero, San Vicente de Paúl, Coso, Plaza de España, Conde Aranda, Mayoral, Plaza de Santo Domingo y calle Ramón Celma.

Su implantación comenzó el 12 de septiembre de 2024 y se ha ido desarrollando de manera progresiva en cuatro fases.

La primera fase finalizó el 11 de marzo de 2025, un periodo de carácter informativo, durante el cual no se aplicaron sanciones. La segunda fase terminó el 10 de septiembre y durante la misma la Policía Local llevó a cabo labores de vigilancia, pudiendo levantar actas con carácter exclusivamente informativo. La tercera fase culminó el pasado 11 de diciembre de 2025, fase en la que se abrió el proceso de registro para aquellos vehículos que necesitan autorización para acceder a la ZBE.

Desde el 12 de diciembre de 2025 y hasta el 1 de enero de 2030 entra en funcionamiento la cuarta fase con sistemas de vigilancia automatizado y aplicando las respectivas sanciones por incumplimiento de la Ordenanza.

Es decir, a partir del 12 de diciembre de 2025 los vehículos sin etiqueta ambiental de la DGT no podrán acceder al perímetro regulado de lunes a viernes entre las 8:00 y las 20:00 horas, salvo los casos expresamente autorizados.

¿Qué vehículos están autorizados a acceder a la ZBE?

El acceso será libre para:

Bicicletas (incluidas eléctricas) y vehículos de movilidad personal
Vehículos con distintivo ambiental B, C, ECO y 0.

Además, los siguiente vehículos podrán circular con la autorización mencionada:

Tipo de vehículo	Tiempo de autorización
Vehículos dedicados al transporte de personas con movilidad reducida con tarjeta en vigor y expuesta en el parabrisas	Mientras esté vigente la tarjeta de PMR
Vehículos en régimen de propiedad, usufructo, “renting”, “leasing”, retribución en especie o como vehículo de sustitución, de propietarios o arrendatarios de una plaza de garaje situadas en la zona Zaragoza ZBE	Anual, renovable
Vehículos en régimen de propiedad, usufructo, “renting”, “leasing”, retribución en especie o como vehículo de sustitución, de propietarios o arrendatarios de locales con actividad comercial en la zona de bajas emisiones	Anual, renovable
Vehículos en régimen de propiedad, usufructo, “renting”, “leasing”, retribución en especie o como vehículo de sustitución, de residentes con tarjeta de residente de la zona de estacionamiento regulado cuando estacione en la zona que tenga asignada	Anual, renovable
Vehículos de servicios, que prestan servicios de emergencia y esenciales siguientes: Vehículos que prestan servicios médicos del servicio público de salud de asistencia sanitaria a domicilio. Ambulancias. Grúa municipal. Vehículos que prestan servicios funerarios. Vehículos de protección civil y salvamento. Vehículos de bomberos. Vehículos de policía y de cuerpos y fuerzas de seguridad del Estado y militares. Vehículos de Limpieza pública, alumbrado, semáforos y obra pública. Los vehículos declarados registralmente como, de los servicios públicos esenciales.	Permanente
Vehículos de matrícula extranjera que cumplan los requisitos tecnológicos y de emisiones de acceso a la ZBE y no estén identificados en la base de datos de la DGT	Anual, renovable
Vehículos dedicados al transporte de personas con enfermedades, tanto ambulancias como particulares, que les condicionan el uso del transporte público	Anual, renovable o hasta cuando finalice la situación de enfermedad
Vehículos que accedan a estacionamientos públicos cuando en éstos exista sistema de control de acceso conectado con el control de la ZBE	Por cada acceso aparcamiento público
Vehículos que accedan a reservas de hoteles cuando en éstos exista sistema de control de acceso conectado con el control de la ZBE	Por cada estancia en el hotel
Vehículos que prestan un servicio singular que pueden disfrutar de una exención de acceso a la ZBE. A continuación, se indican algunos ejemplos: Vehículos de escuela de conductores: Automóviles destinados a las prácticas de conducción. Categoría homologación: N2, N3, M2, M3. Vehículos Blindados: Vehículos destinados al transporte de personas o mercancías, de caja cerrada reforzada especialmente con un blindaje. Categoría homologación: N1, N2, N3. RTV: Vehículos especialmente acondicionados por emisoras de radio o televisión. Categoría homologación: N1, N2, N3. Taller o laboratorio: Vehículos condicionados para el transporte de herramientas y piezas de recambio que permitan efectuar reparaciones, servicios de mantenimiento y urgencias en todo tipo de inmuebles. Categoría homologación: N1, N2, N3. Biblioteca: Vehículos adaptados y acondicionados de forma permanente para la lectura y exposición de libros. Categoría homologación: N1, N2, N3, M3. Tienda: Vehículos adaptados especialmente y acondicionados de forma permanente para vender artículos. Categorías homologación: N1, N2. Grúa de arrastre: Automóvil provisto de dispositivos que permiten, al elevarlos parcialmente, arrastrar a otro vehículo. Categoría homologación: N1, N2, N3. Grúa de elevación: Vehículo equipado con dispositivos que permiten elevar cargas, pero no transportarlas (no incluye los vehículos con dispositivos de autocarga). Categoría homologación: N1, N2, N3, N3G. Hormigonera: Vehículo construido especialmente para transportar elementos constitutivos del hormigón y que permite mezclarlos durante el transporte. Categoría homologación: N3, N3G. Vehículo para ferias: Vehículo adaptado para maquinaria de circo o ferias recreativas ambulantes. Categoría homologación: N1, N3. Bomba de hormigón: Vehículo autobomba diseñado especialmente para mover hormigón fluido. Categoría homologación: N3. Riego asfáltico: Vehículo destinado a esparcir y extender sobre los diferentes pavimentos betún asfáltico fluidificado. Categoría homologación: N1, N2, N3. Pinta líneas: Vehículo usado para trazar líneas de señalización en el suelo. Categoría homologación: N1, N2, N3. Quitanieves: Vehículo de motor destinado exclusivamente a retirar la nieve de las calzadas y caminos.	Anual, renovable
Los vehículos declarados registralmente como taxis adaptados	Permanente
Los vehículos declarados registralmente y clasificados como históricos por la normativa de la DGT	Permanente
Los vehículos sin distintivo ambiental declarados registralmente que requieren una autorización de carácter diario o bien temporal porque necesitan acceder esporádicamente dentro de la ZBE, tendrán número máximo de 8 autorizaciones mensuales para acceder esporádicamente a la ZBE	Día de autorización
Los vehículos declarados registralmente de titulares de plazas de Aparcamientos Municipales para Residentes en el interior del área	La autorización registral será para estacionar un único vehículo, únicamente en la plaza de aparcamiento del titular.

¿Cómo conseguir el distintivo ambiental?

Puedes acceder a la sede electrónica de la DGT, en la sección “Consulta del distintivo ambiental de un vehículo“, en la que ingresando la matrícula de tu vehículo podrás conocer el distintivo ambiental que te corresponde.

Además podrás consultarlo:

Desde la app miDGT
Por teléfono, llamando al teléfono 060.
Presencialmente, en cualquier Jefatura u Oficina de Tráfico. (Pidiendo cita previa anteriormente)

Una vez comprobado que tienes derecho a un distintivo ambiental, la adquisición y compra de los distintivos ambientales puede realizarse a través de:

Oficinas de Correos
Red de talleres de la Confederación Española de talleres (CETRAA) y otras redes de talleres autorizados
Gestores Administrativos
Instituto de Estudios de Automoción (IDEAUTO)
Para el caso de flotas, puedes obtener los distintivos a través de la asociación Ganvam

¿Cómo conseguir la autorización?

Si el vehículo NO tiene derecho a distintivo ambiental, se puede obtener la autorización registral de las siguientes formas:

Telemáticamente (recomendada)

A través del enlace en la Web municipal.

Presencialmente

En cualquier registro oficial, rellenando los datos de una Declaración responsable.

¿Cómo se controlarán los accesos a la Zona de Bajas Emisiones?

El sistema de control será por cámaras inteligentes que leerán los datos de matriculación del vehículo para comprobar si tienen etiqueta o autorización.

El sistema de control será capaz de detectar los vehículos que accedan por error a la ZBE sin estar autorizados y no les sancionará si salen de esta en un plazo de 15 minutos.

10 diciembre, 2025

“A mí la riada no me va a arruinar”

Casi 50 centímetros de lodo y agua cubriendo sus máquinas. Esa fue la imagen que se grabó en las retinas de los hermanos Ana, Armando y Ángel Baiges el pasado 28 de septiembre. Y también en las paredes de su taller, que todavía guardan el recuerdo de una tormenta que marcaría un punto de inflexión en su ya sexagenaria trayectoria empresarial.
“Ni en mi peor pesadilla me podría haber imaginado que el agua entraría por la puerta y llegaría hasta el final de una nave de 50 metros lineales”, recuerda Ana, propietaria Baiges, dedicada al curvado y la soldadura robotizada, visiblemente emocionada. “Qué fuerza debía llevar”, expresa con incredulidad.

Ana Baiges, propietaria, explica que la empresa tuvo que estar parada durante 25 días.

El enorme volumen de agua que recorrió las calles del polígono “partió” la puerta del taller de Baiges, dejando su infraestructura completamente expuesta a la tormenta. “La humedad que se registró en nuestras instalaciones tras el suceso rozó el 85%”, indica Ángel.
Los hermanos Baiges dejaron en un segundo plano el miedo y la incertidumbre que provocan ver bajo el agua 65 años de esfuerzo y empezaron, junto a todos los trabajadores “que no dudaron ni un segundo en remangarse para ayudar y les estamos eternamente agradecidos”, a trabajar en las labores de saneamiento de las instalaciones y de la maquinaria. Un total de 25 días de paro de la actividad que solo interrumpieron “un par de días para completar pedidos urgentes de algunos clientes”, apunta Ángel, dejando entrever su profesionalidad y compromiso.

El agua oxidó pedidos terminados.

Los daños ascienden a 150.000€.

“Mirando al frente y llorando no se avanza”, recalca Ángel. Es más, “todavía no hemos llorado”, subraya su hermana. Quizá porque ni siquiera han tenido tiempo. Y porque “esto solo puede afrontarse con fe y con coraje”, asegura Ana, a punto de quebrarse.
Y es que en Baiges se respira una dicotomía entre la inseguridad que produce un futuro incierto y la certeza de que van a salir adelante. Ángel está seguro de ello: “A mí la riada no me va a arruinar”.
El escenario que dejó tras de sí la tormenta fue límite. El agua ahogó los motores de muchas de sus máquinas, los de “todas aquellas que estaban por debajo del nivel del agua”, explica Ángel. “Solo se salvó una curvadora porque tenía el motor a un metro del suelo. Al resto de máquinas ha habido que quitárselo, cambiar los cojinetes, limpiarlas, comprar motores nuevos…”, recalca. En total, los daños ascienden a 150.000 euros, aproximadamente.

Las marcas de la pared recuerdan que la inundación alcanzó los 50 cm.

A pesar de su valentía, Ángel confiesa que está “un poco desesperado” porque la huella de la tormenta todavía no se ha borrado. “Ahora mismo, una de las máquinas nos está dando problemas. Llevo desde las siete de la mañana intentando ponerla en marcha y va avanzando… pero mal. De hecho, nuestro hermano Armando está trabajando en ello ahora mismo”, explica. “Tres veces la hemos reparado ya… tres”, insiste su hermana.

Son expertos en curvado de metales.

Pronto estarán al 90% de su productividad.

La sensación es de absoluta impotencia. Una desgracia particular que escenifica el desamparo de las empresas que no tienen un buen seguro en situaciones como esta. “Lo primero que pensamos es que si teníamos un buen seguro. El fiasco fue que no era así”, lamenta Ana.
Esta situación nos recuerda que “toda actividad personal o empresarial implica riesgos de causar o sufrir daños, lo que justifica la necesidad de contar con una adecuada cobertura aseguradora”, explica Eugenio García-Rodeja, titular de la asesoría jurídica de FEMZ. “Por ello, incluir las primas de seguro en los gastos ordinarios es esencial para garantizar el resarcimiento de daños propios o a terceros y para una gestión responsable”, añade.

La empresa ya trabaja al 70% de su capacidad productiva.

Ahora ya trabajan al 70% de su capacidad productiva y tienen asegurado el trabajo hasta la mitad de enero. La semana que viene “quizá” puedan estar ya al 90% “siempre que no surja nada más”, apunta Ana. Pero “hay que afrontarlo con una sonrisa”, asegura.
Son conscientes de que para el futuro deben implementar medidas que protejan a sus instalaciones del agua. Pero de momento viven en el ahora, en seguir trabajando, pagando a los proveedores y potenciando la venta. “No nos podemos parar”, sentencia Ana.
Con 65 años de experiencia a sus espaldas, Baiges mira al futuro con decisión. Con la certeza de que mañana volverán a levantar la persiana. De que los clientes siguen ahí, porque su profesionalidad, buen hacer y transparencia les avalan.

9 diciembre, 2025