Fuente: AEAT
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El Ayuntamiento de Zaragoza ha aprobado el proyecto de Reglamento del Servicio de Estacionamiento Regulado. Este Reglamento es el paso previo, imprescindible, para la licitación del próximo contrato de gestión de este servicio, ya que precisamente requerirá la implantación del mismo con dichas mejoras tecnológicas y de señalización. Por este motivo, aunque -tras su exposición pública, recepción de alegaciones y votos particulares y votación en la Comisión de Medio Ambiente y Movilidad y en el Pleno- el Reglamento pudiera ser aprobado en septiembre, su aplicación práctica será a lo largo del año próximo, cuando se adjudique y entre en funcionamiento el nuevo servicio.
En esencia, el sistema funcionará de manera similar al actual: se establecen diferentes zonas reguladas, dentro de las cuales habrá plazas de Rotación (ESRO, color azul) y plazas de Residentes (ESRE, color naranja). Se incorporan, además, las plazas de Carga y Descarga (CyD), reservadas para este tipo de servicio y que podrán ser, fuera de los horarios establecidos, reguladas o libres.
Otra novedad, muy destacada, es la creación de bonos para PYMES y para talleres mecánicos.
En el caso de las Pequeñas y Medianas Empresas habrá dos modalidades:
Los talleres mecánicos tienen un capítulo específico en el Reglamento. Para facilitar su labor empresarial, podrán disponer de autorizaciones anuales para los vehículos de los clientes, hasta un máximo de tres. Así, apuntando las matriculas correspondientes en la futura aplicación, podrán tener otros tantos vehículos en su zona, independientemente de que sea zona azul o naranja.
En el caso de los transportistas y repartidores, deberán estar dados de alta en la aplicación para poder hacer su trabajo en la ciudad y hacer uso de las zonas de carga y descarga, aunque no tendrán que pagar por ello.
Como principal novedad destacan la implantación de bonificaciones para residentes en función de su renta, así como facilidades de uso para PYMES y talleres mecánicos.
En el caso de los residentes, se establecen dos niveles, “vulnerables” (descuento del 50% en los bonos para residentes) y “vulnerables severos” (descuento del 75%). Para beneficiarse de esta ayuda, la renta anual deberá ser igual o inferior, por miembro de unidad familiar, al importe de la última actualización del Indicador Público de Renta de Efectos Múltiples (IPREM) en vigor. Para los residentes “vulnerables severos”, la bonificación se aplicará si dicha renta es igual o inferior al 50% del IPREM en vigor.
El Reglamento no recoge las tarifas a aplicar, ya que éstas estarán recogidas en la correspondiente Ordenanza Fiscal de 2025. No obstante, la intención inicial es que las tarifas generales -al margen de las citadas bonificaciones- se mantengan similares a las actuales.
También se mantienen invariables en el Proyecto de Reglamento los horarios (mañanas de 9:00 a 14:00 y tardes de 17:00 a 20:00 horas) y los días de aplicación del estacionamiento regulado (de lunes a viernes).
El Reglamento incluye el listado de exenciones previstas, entre ellas: ciclomotores y motocicletas, aunque si estacionan fuera de los lugares establecidos para ellas deberán mantener una distancia mínima de 5 metros entre ellas, de manera que pueda caber un automóvil entre ambas.
También seguirán exentos taxis con el conductor dentro y prestando servicio; vehículos para personas con movilidad reducida que exhiban su correspondiente tarjeta acreditativa; ambulancias y servicios médicos en servicio; o cualquier vehículo, siempre que esté menos de cinco minutos en el sitio y en el interior permanezca el conductor o una persona mayor de edad.
Asimismo, se bonificará con una reducción del 50% en el pago de las tasa a los vehículos clasificados como “0 emisiones” en el Registro de Vehículos de la DGT (eléctricos 100% e híbridos enchufables) que porten la pegatina acreditativa.
El nuevo Reglamento no incluye la rotación obligatoria: es decir, se podrá prorrogar la estancia una vez superado el tiempo límite inicial, aunque la tarifa que se cobrará en estos casos irá creciendo levemente para desincentivar este uso. No se podrá, sin embargo, reiniciar una segunda operación de estacionamiento, ni el mismo sitio ni en un radio inferior a 200 metros del lugar donde se hizo la primera operación de estacionamiento. Recordamos que el objetivo último de la zona azul es facilitar cierta movilidad de los vehículos, de manera que se favorezca la posibilidad de estacionar en zonas con más actividad comercial.
En caso de que no se consuma todo el importe abonado por estar menos tiempo, éste se devolverá la diferencia mediante el mismo método utilizado para el abono, aunque también se podrá generar un “saldo” para siguientes operaciones. Si el estacionamiento dura menos de 15 minutos, se devolverá el importe íntegro abonado.
El Reglamento publicado – desarrollo de la Ley General para la Defensa de los Consumidores y Usuarios y otras leyes complementarias, aprobado por Real Decreto Legislativo 1/2007, de 16 de noviembre, y de la Ley 60/2003, de 23 de diciembre, de Arbitraje – determina el objeto y regulación de la organización del Sistema Arbitral de Consumo y de sus procedimientos, estableciendo el carácter extrajudicial, vinculante, ejecutivo y voluntario del arbitraje de consumo, para su aplicación los litigios surgidos entre consumidores y empresarios, nacionales y transfronterizos, residentes en la Unión Europea, derivados de una relación de consumo, que versen sobre materias de libre disposición de las partes conforme a derecho.
El reglamento mantiene la misma organización existente hasta ahora: las Juntas Arbitrales de Consumo, que son los órganos de naturaleza administrativa que gestionan y administran el arbitraje de consumo; los órganos arbitrales integrados por las personas encargadas de resolver el litigio; y los órganos consultivos o de participación, es decir la Comisión de Juntas Arbitrales de Consumo y el Consejo del Sistema Arbitral de Consumo.
En relación a las Juntas Arbitrales de Consumo se establece su naturaleza administrativa, composición, funciones y ámbito competencial, así como el procedimiento para la resolución de conflictos.
El reglamento regula igualmente el Consejo del Sistema Arbitral de Consumo, órgano colegiado de representación y participación en esta materia que reduciéndose su composición y funciones, pero manteniéndose la representación de las diferentes Administraciones de consumo a las que están adscritas las Juntas Arbitrales de Consumo, de las asociaciones de consumidores y usuarios, de las organizaciones empresariales y de la entidad más representativa de las entidades locales.
El capítulo III de la norma regula el convenio arbitral, las ofertas de adhesión de los empresarios al Sistema Arbitral de Consumo y a su denuncia, a la resolución sobre la admisión o inadmisión de dichas ofertas, cuya competencia se atribuye al titular de la presidencia de la Junta Arbitral, así como a las bases de datos de empresas adheridas y el fomento de dicha adhesión.
Se incorporan exigencias de información a las partes y – como novedad de especial importancia – la desaparición de la posibilidad de incluir limitaciones de cualquier tipo en las ofertas públicas de adhesión formuladas por los empresarios. Así, el distintivo de empresario adherido al Sistema Arbitral de Consumo pasa a ser único, al desaparecer las ofertas de adhesión limitadas, siendo, de utilización y exhibición obligatoria en cualquier soporte que permita al consumidor su conocimiento: portal de internet, condiciones generales de contratos, folletos informativos, carteles o cualquier otra comunicación comercial.
Ello permitirá que los consumidores y usuarios puedan conocer, en el momento de la contratación de un bien o servicio, la existencia de una oferta de adhesión que les permita resolver sus litigios mediante el Sistema Arbitral, contribuyendo este conocimiento a incrementar su confianza y seguridad en la contratación que se dispongan a efectuar. Igualmente, se garantiza el acceso de los ciudadanos a las ofertas públicas de adhesión de los empresarios a través de la creación de bases de datos de carácter electrónico. Cada Junta Arbitral de Consumo deberá dar publicidad a las ofertas de adhesión que reciba y comunicarlas al Ministerio con competencias en materia de consumo para su incorporación al listado nacional de empresarios adheridos, debiendo dicha información estar actualizada en todo momento.
El capítulo IV se dedica al procedimiento arbitral y a las actuaciones administrativas previas, sometidos a los principios generales aplicable a los procedimientos: su carácter unidireccional, audiencia, contradicción, igualdad de las partes, gratuidad, confidencialidad y accesibilidad universal.
Para los procedimientos arbitrales iniciados antes de la entrada en vigor de la norma la disposición transitoria única prevé que prosigan su tramitación conforme a lo previsto en la normativa vigente en el momento en que se inició el procedimiento, mientras que las resoluciones sobre admisión o inadmisión de las ofertas públicas de adhesión de las empresas que se encuentren en trámite en la fecha de entrada en vigor de esta norma, se sustanciarán de acuerdo con lo establecido en el presente real decreto.
Convocado el programa de bonos de conectividad «UNICO Demanda Bono PYME» en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia de España, financiado por la Unión EuropeaNext Generation EU.
La finalidad del Programa «Bono PYME», en coordinación con el Programa «Kit Digital», es mejorar la conectividad de las PYME mediante la adopción de soluciones de acceso a Internet de banda ancha y de servicios asociados a la misma.
Podrán ser beneficiarias de las subvenciones del Programa «Bono PYME» las pequeñas empresas y microempresas de 0 a menos de 50 trabajadores y las personas en situación de autoempleo, en adelante PYME.
No podrán ser beneficiarias en esta convocatoria:
Acceso a Internet
El objetivo de esta solución es proporcionar a la PYME un acceso a Internet en redes de banda ancha con una velocidad de descarga en sentido descendente de 100 Mbps o superior.
Para poder acceder a esta solución, la PYME no podrá disponer, al momento de solicitar la ayuda, de un acceso a Internet de 100 Mbps en sentido descendente ni haber dispuesto del mismo en los tres meses anteriores. En caso de que la beneficiara dispusiera de varias sedes, el acceso únicamente podrá solicitarse para aquélla que no dispusiera del mismo al momento de solicitar la ayuda ni hubiera dispuesto de él en los últimos tres meses.
IP Fija
El objetivo de este servicio es suministrar a la PYME una dirección IP fija o estática que le permita disponer de una dirección exclusiva y reconocible en internet a la que asociar distintos servicios y dispositivos de su titularidad.
Telefonía móvil corporativa
El objetivo de este servicio es poner a disposición de los trabajadores de la PYME un servicio de telefonía móvil con llamadas y navegación ilimitados.
La ayuda se abonará exclusivamente para el caso de líneas con nueva numeración, no en casos de portabilidad o mejora o ampliación de funcionalidades de líneas ya existentes.
WiFi Profesional
El objetivo de este servicio es proporcionar a la PYME una red WiFi de alta calidad, segura e independiente para trabajadores, clientes y colaboradores.
Centralita Virtual
El objetivo de este servicio es proporcionar a la PYME una centralita telefónica digital que desarrolle funciones clave para facilitar sus comunicaciones internas y externas.
Almacenamiento y Backup en la nube (Modalidad Básica)
El objetivo de este servicio es proporcionar a la PYME un servicio de almacenamiento para sus datos. En lugar de confiar en la infraestructura de su propia empresa, los datos son almacenados en servidores remotos, en la nube, con medidas de seguridad avanzadas para garantizar su protección. De esta manera, las PYMEs pueden acceder a sus datos desde cualquier lugar con conexión a internet, sin tener que preocuparse por la seguridad y la gestión de su propio equipo de almacenamiento.
Almacenamiento y Backup en la nube (Modalidad Avanzada)
El objetivo de este servicio es proporcionar a la PYME un servicio de almacenamiento para sus datos. En lugar de confiar en la infraestructura de su propia empresa, los datos son almacenados en servidores remotos, en la nube, con medidas de seguridad avanzadas para garantizar su protección. De esta manera, las PYMEs pueden acceder a sus datos desde cualquier lugar con conexión a internet, sin tener que preocuparse por la seguridad y la gestión de su propio equipo de almacenamiento.
Únicamente los Prestadores de Servicios y Soluciones adheridos a «Bono PYME» podrán prestar las soluciones de acceso a Internet y los servicios asociados cuyas referencias estén disponibles en el Catálogo de Servicios del Programa.
El Catálogo de Servicios de «Bono PYME» estará accesible en la plataforma «Acelera PYME».
Los Prestadores de Servicios que deseen ofrecer a los potenciales beneficiarios del Programa «Bono PYME» sus soluciones y servicios podrán dar de alta y de baja en el Catálogo las referencias de las Categorías de Servicios que oferten en el mercado.
El plazo de presentación de solicitudes será desde el 10 de septiembre de 2024 a las 11:00 horas hasta el 30 de diciembre de 2024 a las 11:00 horas.
Las solicitudes serán resueltas y notificadas en el plazo máximo de seis meses. El plazo se computará desde la fecha de presentación de la solicitud.
Gestionar asuntos que no están ligados directamente con el cuore del negocio puede suponer un quebradero de cabeza para los autónomos y pequeños empresarios.
Conscientes de ello, la Comisión de comercio y logística y la de instalaciones y servicios de FEMZ organizan unos talleres prácticos con los que capacitar a los socios de la federación en aquellos temas fundamentales para la supervivencia y progreso de cualquier empresa.
Colabora: Integra Technology School.
Autónomos, gerentes y mandos intermedios de pequeñas empresas.
2 meses (las clases se imparten los jueves por la tarde ).
Del 15 de octubre al 3 de diciembre.
Todos los martes de 16:00 h. a 19:30 h.
Calle Santander, nº 36, 2ª Planta (FEMZ)
Formación presencial: talleres prácticos a través de casos o situaciones reales.
Cuando termine cada uno de los talleres se propondrá un “reto”: desarrollar una tarea práctica relacionada con su negocio y aplicar lo aprendido con la tutorización de los ponentes.
Para la realización y tutorización del reto se tendrá el apoyo de nuestra plataforma de formación online: Virtuox.
TALLER 1: INTRODUCCIÓN A LA GESTIÓN EMPRESARIAL
TALLER 2: RECURSOS HUMANOS Y GESTIÓN DEL TALENTO
TALLER 3: COMPRAS, MARKETING Y VENTAS
TALLER 4: FISCALIDAD Y CONTABILIDAD
TALLER 5: GESTIÓN FINANCIERA
TALLER 6: TECNOLOGÍA Y TRANSFORMACIÓN DIGITAL
TALLER 7: GESTIÓN DEL TIEMPO Y AUTOORGANIZACIÓN
TALLER 8: CASOS DE ÉXITO
Asociados FEMZ: 390€
No Asociados: 450€
Parcialmente bonificable a cargo del crédito de formación (FUNDAE)*
FEMZ puede hacerse cargo de la gestión administrativa de dicha bonificación
(*) Siempre que se cumplan los requisitos que FUNDAE establece.
DATOS DE CARÁCTER PERSONAL
RESPONSABLE:
FEMZ – FEDERACIÓN DE EMPRESARIOS DEL METAL DE ZARAGOZA.
NIF: V50081033
C/Santander 36, 2ª Pl. 50010 – Zaragoza 976768768
femz@femz.es
En nombre FEMZ tratamos la información que nos facilita con el fin de prestarles el servicio solicitado e informarles sobre el mismo y realizar, en su caso, la facturación. Los datos proporcionados se conservarán mientras se mantenga la relación de servicio o comercial, o durante los años necesarios para cumplir con las obligaciones legales. Los datos no se cederán a terceros salvo en los casos en que exista una obligación legal. Usted tiene derecho a obtener confirmación sobre si en FEMZ estamos tratando sus datos personales, por tanto tiene derecho a acceder a sus datos personales, rectificar los datos inexactos o solicitar su supresión cuando los datos ya no sean necesarios.
DERECHOS: Puede ejercer su derecho de acceso, rectificación, supresión, portabilidad de sus datos y la limitación u oposición mediante escrito en la dirección del responsable arriba referenciada, dirigida al Departamento Jurídico.
MÁS INFORMACIÓN:
670 38 39 07
El Observatorio Aragonés del Sector Automoción ha reunido este jueves a los integrantes de sus distintos grupos de trabajo para profundizar en las claves de su hoja de ruta y terminar de definir el calendario que marcará la actividad de este foro de análisis y búsqueda de posibles soluciones, promovido por el Clúster de Automoción y Movilidad de Aragón (CAAR) y por la Federación de Empresas del Metal de Zaragoza (FEMZ) y conformado por los principales agentes empresariales, sociales e institucionales del sector.
En el encuentro, celebrado en la sede central del Gobierno de Aragón, han participado el director general de Política Económica, Javier Martínez, y el presidente del CAAR y de la FEMZ, Benito Tesier, entre otros asistentes. Para Martínez, estos encuentros “son muy importantes por el momento y la relevancia del sector, que supone un 6% del PIB, un 35% de las exportaciones y un 31% del empleo del sector industria. Solo estos datos justifican estas iniciativas”, ha añadido. Martínez también ha destacado “los cambios que nos obligan a estar pendientes de lo que pasa y nos obligan a seguir juntos para continuar siendo epicentro de la industria de la automoción”.
Por su parte, Tesier ha incidido en la importancia a nivel nacional y autonómico de este sector, que “está viviendo una auténtica transformación industrial, un cambio de época”. “El reto es transformar nuestro actual ecosistema en un ecosistema de movilidad”, ha afirmado, añadiendo que “la unidad es fundamental para superar los diversos retos” en torno a esta transición y garantizar que se mantenga “la generación de riqueza, la competitividad y el empleo ligado a la automoción y hacerlo crecer”.
El Observatorio Aragonés del Sector Automoción ha definido ya la composición de los cuatro grupos de trabajo que coordinarán FEMZ y CAAR e integrarán 70 personas, entre las que habrá líderes de esta rama de actividad especialistas en las competencias a abordar y representantes sindicales. Estos grupos de trabajo sobre innovación y tecnología, competitividad y globalización, gestión del talento y sostenibilidad se reunirán con el apoyo de la consultora KPMG durante los próximos cinco meses para dar con unas conclusiones que serán presentadas a final de año y conformarán una hoja de ruta para la Administración y los principales grupos de interés vinculados con el Observatorio de la Automoción de Aragón. Serán asimismo de gran interés para la toma de decisiones o la puesta en marcha de políticas o planes sectoriales.
El Observatorio Aragonés del Sector Automoción es una herramienta de reflexión compartida para un sector, el de la automoción y la movilidad, inmerso en un contexto de permanente cambio Entre sus objetivos destacan cuatro:
Fuente: AEAT
