Día: 17 de noviembre de 2025

  • El Gobierno anuncia un paquete de ayudas para el impulso a la transición energética

    El Gobierno anuncia un paquete de ayudas para el impulso a la transición energética

    La vicepresidenta del Gobierno y ministra para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, Sara Aagesen, ha presentado un nuevo paquete de impulso a la transición energética, dotado con 2.000 millones de euros, orientado a reforzar la descarbonización y la competitividad industrial. 

    Se destinarán a proyectos que refuercen la cadena de valor industrial y el impulso de la transición energética en general, con apoyo para movilidad eléctrica, soluciones renovables innovadoras, la repotenciación y el almacenamiento, entre otras. Además, muchas de las actuaciones beneficiarias podrán ejecutarse después del 31 de agosto de 2026, fecha límite para justificar las ayudas del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR).

    Cuatro ejes de actuación

    Cadena de valor industrial

    • Nuevas convocatorias para fortalecer las capacidades industriales en fotovoltaica, eólica, bombas de calor, electrolizadores y otros equipos cubiertos por el CISAF, con una dotación estimada de 300–350 M€.
    • Nueva línea para adaptar infraestructuras portuarias al desarrollo de tecnologías renovables marinas, con 200 M€.
    • Continuidad del apoyo al hidrógeno renovable, con nuevas ayudas tanto a la inversión (Capex) como a la producción (Opex), por 300–450 M€.

    Integración de renovables

    • Segunda convocatoria de repotenciación eólica, con posible hibridación con almacenamiento, por 300–350 M€.
    • Segunda convocatoria de centrales de bombeo hidroeléctrico, con 100 M€.
    • Nueva convocatoria para renovables innovadoras con almacenamiento (agrivoltaica, fotovoltaica flotante, integración en infraestructuras), por 150–200 M€.
    • Tramitación de una orden para ampliar plazos de ejecución de proyectos financiados con el PRTR y de especial complejidad tecnológica (geotermia, energías marinas, biogás).

    Impulso a la movilidad eléctrica

    • Nuevo Moves Corredores, destinado a puntos de recarga en grandes vías, con 150–200 M€.
    • Nuevo Moves Flotas para consolidar flotas de reparto electrificadas, con 50 M€.

    Soluciones térmicas

    • Nueva convocatoria para la electrificación de instalaciones de cogeneración actualmente basadas en combustibles fósiles, con 40–75 M€.
    • Nueva línea para redes de calor y frío, también con una dotación de 40–75 M€.
  • A partir del 1 de enero de 2026 todos los vehículos deberán llevar la V16

    A partir del 1 de enero de 2026 todos los vehículos deberán llevar la V16

    A partir del 1 de enero de 2026, todos los conductores de España tendrán que llevar obligatoriamente la baliza luminosa V16, que está llamado a reemplazar a los tradicionales triángulos de preseñalización de peligro.

    Se trata de una pequeña baliza de color amarillo que está dotada de conectividad y es capaz de emitir una luz 360º de alta intensidad de forma intermitente y continua al menos durante 30 minutos. Incorpora una pila o batería con una vida útil de un mínimo de 18 meses, al margen de si esta es o no recargable.

    ¿Dónde debe llevarse?

    Deberemos llevarla en la guantera de nuestro vehículo, accesible y cargada, y, en caso de avería o accidente, podremos activarla en cuestión de segundos.

    ¿Dónde debe colocarse en caso de accidente?

    En la parte más alta posible del vehículo inmovilizado y, en todo caso, garantizado su máxima visibilidad. Las especificaciones sobre su diseño exigen que se pueda mantener estable sobre una superficie plana; pero, si por la altura no es posible acceder al techo del vehículo, el dispositivo V16 deberá estar dotado de algún medio, como un imán, que le permita ser colocado en la puerta del conductor.

    En ese momento, además de emitir la señal luminosa de advertencia, se conectará a la plataforma DGT 3.0 para transmitir su ubicación en tiempo real y avisar a otros usuarios de la vía de la situación.

    ¿Cualquier dispositivo es válido?

    No. Únicamente las marcas y modelos publicados en el apartado Marcas y modelos certificados son los que han superado el proceso de certificación en los laboratorios designados y, por lo tanto, cumplen con lo dispuesto en el ANEXO XI “SEÑALES EN LOS VEHÍCULOS” del Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre.